|
温度控制数据
为对比结果，当6个货柜离开澳洲阿德莱德时，2个使用我们的隔热墙，2个使用竞争者隔热材料，2个没有使用任何隔热材料。
图-4是使用第二代隔热墙货柜直接持续在货轮甲板上暴晒的记录，而其余5个集装箱在甲板之下。从记录图我们可以看到，在太阳直接辐射和白天高温下，甲板下的集装箱顶部的温度高于摄氏30度。
在这种环境下，第二代隔热墙在货轮上的（保温）效果十分理想。在运输途中的任何时间，即使在14次记录集装箱顶部温度高于摄氏50度的情况下，葡萄酒的温度没有高于摄氏30度。这记录与第一代隔热墙1在10次记录集装箱顶部温度高于摄氏50度相似，而记录中集装箱最高温度超过摄氏69.5度的情况下。
下图蓝线为集装箱顶部温度，红线为集装箱内部顶部红酒的温度。
 |