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[巫朝晖]

[极限武学]无域桩功
作者：巫朝晖 JEFFI CHAO HUI WU


人常说，没有时间练功。其实，只要心念在，处处皆可练功。旅途中、在航班上、在汽车里、在火车上，都可以做——靠椅蹲。双脚稳踏地面，背部轻贴座椅，臀部完全离开座椅，让身体悬浮在空气中，以双腿承托全身之重。短短几分钟，全身的气血便开始流动，股、腰、背、臂在微抖中自行调整，这就是桩功。

我称它为“无域桩功”。“无域”，是因为它没有场地的限制；“桩功”，是因为它仍然以稳定为根、以气机为本。无论身在机舱、车厢，还是海上的邮轮，只要空间足以让双脚落地、身体成势，功法就能存在。哪怕在冰川与雪风之间，只要心念凝聚，身体即是道场。

一、无域之域：从冰川到云端
我曾在冰岛冰川之间完成一万一千五百七十九步灵子步，在寒风中维持心率六十七至八十二，全程不喘不累；也曾在航班上金鸡独立超过一小时，在百公里时速的车中靠椅蹲十六分钟而双腿不抖。这些，都是无域桩功的延伸——身在哪里，桩就在哪里。别人坐着打盹或滑手机，而我静静地抬起身体，双腿撑地，呼吸均匀，意守丹田。外人或许看不出我在练功，但体内气机已在运行。几分钟之后，全身发热、微汗生津，精神反而更清醒。

更重要的是，这种状态已经延续成为日常节律。连续数周以来，我每天平均一万三千步以上的灵子步，加上间歇的靠椅蹲与太极练习，至今依然全身轻盈、精神饱满，完全没有任何疲惫感。气机在持续流动中自我循环，身体在行走中不断复原。对于普通人而言，这种频率可能意味着能量透支，但在无域桩功的体系中，它反而成为气血循环最理想的载体——行走即修炼，运动即复原。

这次旅程更印证了无域桩功的效应。一整天的冰川徒步与长途驾驶，总行程超过三百六十公里，外加多次靠椅蹲与灵子步，直到晚上二十点三十分抵达酒店，仍然精神充沛、气息平稳、身体不疲倦。没有肌肉僵硬、没有精神涣散，反而心境安定如初。传统意义上的“体力透支”已不复存在，身体在旅途中自行完成能量循环与修复。

二、无域之核：气机不择地而生
真正的桩功，不在于形，而在于“态”——一种精神凝聚、气机流通的生命状态。在冰川中练拳，黑沙滩上演剑，邮轮颠簸中站桩，航班座椅上独立……这些不是特例，而是无域桩功的日常。环境越是动荡，心越要静；外界越是寒冷，气越要通。练功的关键不在避开干扰，而在于在干扰中保持气机流畅与意念集中。

三、无域之效：从“腿抖”到“微汗”的蜕变
过去，我靠椅蹲到腿抖才停，那是身体在对抗；如今，我在微汗中从容收功，那是气机已圆满。这不是体能的进步，而是心与气合、形与神俱的证明。无域桩功练的从来不是肌肉，而是在干扰中保持内在秩序的能力。气机贯通后，身体不再以耗能维持姿势，而是以循环供能保持稳态。

四、无域之心：不拘于形，不困于境
有人担心这样做会不会被别人用怪异眼光看，我早已不在意。真正的桩功，从来不是姿势的表演，而是能量的修复。哪怕只做几分钟，也能稳气、聚神、醒脑、松筋。久而久之，我发现这是一种最自由的修炼方式。它不受时间限制，不依赖场地，也不需要任何外形仪式。它让练功回归最纯粹的本质——觉察身体、感知气血、守住当下。

对我而言，这就是桩功的最高境界。无域桩功让我在行旅之间保持气机平衡，在任何环境中都能随时修复与补充能量。冰川可为桩，云端可为桩，车舱可为桩，椅座可为桩。只要愿意，整个世界都是练功场。

附录：无域桩功实证场景
航班金鸡独立：1小时（心率＜120）
冰川灵子步：11579步（气温9–11°C，心率67–82）
驾驶靠椅蹲：16分钟（微汗，腿不抖，心率124）
邮轮马步桩：颠簸海中维持结构稳定
连续灵子步：每日约13000步，数周不疲
长途旅程：行程360公里后体能与精神完全稳定
日常碎片修炼：立、蹲、坐、卧皆可为桩

无域桩功的核心在于：不择地，不择时，只择一念。只要气机流通、意识清明，任何时间、任何空间，皆可为修行之地。